4 июня
В этот день в 1945 году издано постановление Государственного Комитета Обороны о строительстве шоссейных дорог для обеспечения автотранспортной связи между промышленными и областными центрами страны.
4 июня 1945 года
Решением ГКО на НКВД СССР возложено строительство и реконструкция ряда важнейших автодорог, связывающих промышленные центры страны. В их числе подлежала реконструкции автодорога Москва — Ленинград, проходившая в том числе по Калининской (ныне Тверской) области. Предстояло расширить проезжую часть с 3−6 м до 7 м, асфальтировать ее, произвести утолщение конструкции в пучинистых местах, смягчить отдельные подъемы. Срок строительства был рассчитан на 5 лет — до 1950 года. Стоимость строительства определялась в 309 млн руб., но фактически по проектному заданию составила 520 млн руб.
5 июня 1942 года
Калининский облисполком решением № 38 определил первоочередные направления дорожного ремонта в Калининской (ныне Тверской) области: Бежецк — Рамешки — Калинин, Бежецк — Кашин — Загорск, Боровичи — Вышний Волочек, Талдом — Кимры — Горицы — Лихославль — Торжок, Бологое — Лыкошино — Окуловка, Бологое — Куженкино, Углич — Нерль (через Калязин), Бежецк — Вышний Волочёк — Кувшиново, Осташков — Холм, Калинин — Волоколамск, Осташков — Ржев. Всего 11 маршрутов. Только за период с 5 по 20 июня 1942 года капитальный и текущий ремонт был выполнен на отдельных участках дорог общей протяженностью 5 241 км и мостах общей длиной 883 пог. м.
9 июня
В этот день в 1943 году постановлением Государственного Комитета Обороны создано Главное дорожное управление Красной Армии.
10 июня 1943 года
В Калининской (ныне Тверской) области издан указ, обязывающий провести учет ущерба, причиненного гитлеровцами дорожному хозяйству. В области были разрушены сотни километров трасс, взорваны 1 112 железнодорожных и шоссейных мостов.
17 июня
В этот день в 1943 году решением ГКО Главное управление автотранспортной и дорожной службы было разделено на два главных управления — автомобильное и дорожное, во всех фронтах и армиях были созданы соответствующие управления и отделы автомобильной и дорожной службы.
23 июня
В этот день в 1941 году начальником Управления дороги «Чуйский тракт» Виктором Андреевым был подписан первый приказ военного времени, устанавливающий ежедневные дежурства на дороге.